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虹桥与古北两商务区地下连通
发布人:澳门信誉平台 发布时间:2011-05-18 点击:219

先期实现地铁伊犁路站连通古北商务区 新建一条地下通道预计明年完工
  ■10号线伊犁路站连接古北商务区的地下通道宽6米,长约70米。今年即将开建,预计明年完工。

  ■与之配套的虹桥中心花园地下空间开发、延安西路地下过街通道建成后,市民过马路无需再等地面红灯。

  东方网5月18日消息:据《东方早报》报道,开通不久的地铁10号线伊犁路站将新建一条地下通道。在方便市民进出地铁站的同时,这条地下通道还将车站与古北商务区相连,实现地下连通。将来,通过伊犁路站还将实现古北、虹桥两大商务区的地下连通。

  昨天,上海城建集团透露,伊犁路站地下通道方案基本确定,预计今年可开工建设,工期约一年。

  行人过街不用再绕道

  眼看就在马路对面,走起来却要绕上好几百米。在古北工作的张先生原以为10号线开通后上下班会方便一些,可没想到10号线伊犁路站目前只开通了虹桥路北侧的两个出口,不像其他车站有穿越马路的出入口。“在这段虹桥路上,过街人行道也比较少,要走上一段路,还要等红绿灯。”张先生说。

  虹桥路为双向五车道的城市主干道,东西两侧为城市次干道的伊犁路和古北路,这两条路相距750米,其间最近的两处过街人行道相距550米。居住在虹桥路南侧古北地区的居民如果要到虹桥路北侧的虹桥中心花园,需穿越城市主干道绕行数百米才能到达。

  据了解,在建设伊犁路站时,就有造一条过虹桥路地下通道的计划,但虹桥路下有电力、上水、雨污水及煤气等各种管线11根,其中包括110千伏的电力管线,全部搬迁费用颇高,由于需要施工时封闭虹桥路的交通,世博前上海的交通压力较大,最终这条通道没有与车站一起施工。

  如今,在虹桥路南侧的古北商务区,也有正在开发的地块,出于方便交通的考虑,也希望尽快建设这条通道,各方需求推动了项目进展。

  延安西路也将建通道

  为尽可能不影响交通,此次设计的方案采用的是非开挖方式。城建集团地下空间设计院轨道交通分院的负责人透露,计划采用大截面的矩形顶管来建造这条地下通道,通道宽6米,长约70米。“施工时在虹桥路南北两侧先各建一个工作井,在两个工作井之间通过矩形顶管来实施这条通道的施工,可以从管线的下方穿过虹桥路,避免管线搬迁,也可尽量避免对虹桥路地面交通的影响,这也是在先后9个方案中反复比较权衡后确定的。”

  地下通道穿过虹桥路后,将设置两个出入口,一个是公共出入口,另一个则与古北商务区正在开发地块的地下室连通。

  虹桥路地下通道建成后,对于虹桥路南侧的古北商务区及古北住宅区的市民来说,去地铁站和虹桥中心花园将更方便。此外,与之配套的虹桥中心花园地下空间开发、延安西路地下过街通道也在设计中,建成后,市民可从地下过马路,无需再等路面红灯,也打破了延安西路、虹桥路城市主干道对区域商务区的分割。实现虹桥商务区与古北商务区的无缝对接,有望成为上海首个依托地铁站点连贯东西打通南北的商务区域。

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